用花呗套现违规吗:品鉴全新奔驰S级轿车,其或将成为汽车安全领域的全新标杆

第三方分享代码
珠海视听在线 3个月前 (09-07) 中国风 47 0
用花呗套现违规吗:9月3日,北京,晴转多云。经历了一上午的飞行后,终于看到了全新梅赛德斯-奔驰S级轿车。因为全球首发仪式是在网络上进行,所以线下品鉴现场云集了来自全国各地的媒体。而大家的第一个疑问就是,全新S级轿车,它到底怎么样?在品鉴会现场,上游新闻记者不但获得近距离观赏的特权,还有幸坐进驾驶室亲身体验了这款全新水准的豪华轿车。其中,最让人惊艳的是一系列首创的主被动安全科技。有同行的多家汽车专业媒体记者表示, S级轿车或将成为汽车安全领域的全新标杆。外形不只是好看:全新S级轿车的风阻系数低至0.22作为汽车设计潮流的先行者,如今全新S级轿车再度引领风潮,将“感性·纯粹”设计理念予以全新演绎,呈现更加现代的旗舰美学设计,将优雅大气与前沿风范融于一身。修长的发动机舱、加长的轴距与均衡的后悬构成完美的经典轿车比例。全新S级轿车的轴距较前代车型增加51毫米,带来3,216毫米的同级最长轴距。不仅如此,全新S级轿车的车身尺寸全面升级,车身长度为5,289毫米(较前代车型+34毫米);宽度为1,921毫米(+22毫米);高度为1,503毫米(+12毫米)。全新S级轿车提供臻于细节的质感内饰与先进的舒适科技,在情感与智能的互动之中尽显时代前沿的现代豪华风范。精巧的曲面与富有雕塑感的外观随光影流转熠熠生辉。高级感十足的镀铬进气格栅气势十足,全新设计的标志性日间行车灯如三枚徽章般彰显出众身份,令设计极富辨识度。水平延展的双段式尾灯内部构造精美,内置有如钻石般切割闪耀的几何光源,点亮时更伴有动画效果,彰显出精湛的外观设计品质。同级独有的智能数字大灯首次应用于梅赛德斯-奔驰的量产车型当中。每盏大灯均包含一个照明模块,其中三个强大的LED光源通过130万片微镜对光线进行折射与引导,造就全车超过260万像素的照明分辨率,从而实现了高度精确与清晰的光线分布,有效提升了行车安全。此外,隐藏式车门把手在驾驶者接近车辆或轻触其外表面时自动伸出,以人性化考量向尊贵宾客致意。得益于流畅的车身设计,全新S级轿车的风阻系数低至0.22,使其成为全球空气动力性能最出色的汽车之一。 智能不只是好玩:12.3英寸的全新裸眼3D仪表屏全新S级轿车所搭载的MBUX智能人机交互系统在硬件与软件方面均实现显著升级。12.8英寸的中央显示屏采用OLED科技,画质无论白天黑夜均始终清晰亮丽,触控反馈迅速,与普通LCD显示屏相比能耗降低30%,操作体验更加灵敏畅快。12.3英寸的全新裸眼3D仪表屏无需佩戴3D眼镜即可实现立体效果,以沉浸式的感官体验引领时代之先。同时,超大尺寸的带增强现实功能的平视显示作为全球首创配置,其显示面积相当于77英寸的显示器,并突破性地采用了源自顶尖高清院线放映所使用的数字微镜器件的成像单元,它由130万个微镜片和一个高效光源的高分辨率成像矩阵构成,清晰的画质与直观的设置令信息显示一目了然,在减少注意力分散的同时令驾驶更加轻松便捷。在驾驶时,动画箭头以虚拟形式投射于驾驶者前风挡10米处的实际环境中。除了高科技的驾驶体验,个性化设置同样“黑科技”满满,客户除了可以通过梅赛德斯-奔驰账户的密码进行登录,还可选择指纹、人脸与语音识别的全新生物特征识别方式进入个人账户,其相关个人信息也将得到更为严密的保护。更加智能的“读心语音助理”,可以自然语言识别多达27种语言,并且后排乘客也可使用“读心语音助理”。“智能感应助理”最多可识别20个控制需求,例如驾乘者可通过手势来控制滑动式天窗。而借助同级独有的多座互联娱乐系统,车内乘客可随心所欲地将导航、视频、音频进行隔空分享——“独乐乐不如众乐乐”。此外,MBUX智能人机交互系统、数字仪表盘、驾驶辅助系统以及智能数字大灯等超过50项电子组件均可通过OTA在线升级进行软件更新。安全不只是防护:当车辆面临严重侧面碰撞危险时,车身控制系统可在0.1秒内把车身抬高最多80毫米一直以来,S级轿车在汽车安全领域凭借创新与突破推动着汽车工业的发展,全新S级轿车秉承整体性的安全理念,在事故即将发生前、发生过程中、事故发生后提供系统性的主动与被动安全措施,成为梅赛德斯-奔驰通往“零事故之路”的重要里程碑。创新的智能魔术车身控制系统以1000次/秒的速度扫描并分析行驶情况,不仅能够调节车身的侧倾、俯仰以及高度,还可单独调节每个车轮的减震和弹簧力度,对不同的行驶情况作出预先反应,从而将平稳舒适的驾乘感受提升至全新境界。作为预防性安全系统(PRE-SAFE)侧碰保护功能的全新特性,当车辆面临严重侧面碰撞危险时,智能魔术车身控制系统可在0.1秒内把车身抬高最多80毫米,从而将撞击力量转移至韧性更强的底盘车架。得益于后轮主动转向系统,车辆在高速时,后轮与前轮同向转动,驾驶更稳定;低速行驶时,后轮与前轮反向转动,全新S级轿车的转弯直径小于11米,带来如同紧凑型车型一般的灵动。全新S级轿车还搭载了多项创新的安全防护科技,包括同级独有的后排正向安全气囊。其中,后排正向安全气囊作为全球首个为后排乘客准备的正向安全气囊,采用创新型管状框架结构,能够在遭遇严重的正面碰撞中快速轻柔地展开,显著减轻后排乘客头颈部所受的冲击负荷。在特定行驶场景下,全新S级轿车还可实现L3级别的自动驾驶。在适当的高速公路和交通密度较高的地方,借助激光雷达传感器、摄像头、高清地图、高精定位系统,智能领航功能可接管驾驶权,以60公里/小时的速度自动行驶并控制车距,还可识别意外的交通状况,并自动避让或实施制动。不仅如此,新一代驾驶辅助组件提供多项升级功能。全新S级轿车搭载升级的主动式盲点辅助系统,因此,“智能感应助理”能够识别车内成员接近门把手的开门动作,一旦驾驶者或副驾驶伸手开门,而车旁两侧有其他道路使用者接近,下车警示功能就会发出警告。品质不是只豪华:再次开启旗舰豪华的新时代2020年9月,位于德国辛德芬根的“56号工厂”正式投产。56号工厂不仅将成为全新梅赛德斯-奔驰S级轿车的诞生地,也将成为梅赛德斯-奔驰全球生产网络未来发展的范例。以灵活、数字化、高效、可持续为特点,56号工厂呈现了梅赛德斯-奔驰未来生产制造的全新风貌,并树立了汽车制造产业的新标标杆。在这里生产S级轿车,生产效率将比上一代提升25%。在生产的车型数量、产量以及零配件流转等方面,56号工厂的生产灵活性达到了前所未有的水平。从高效燃油车型到纯电动车型,56号工厂能同时完成不同类型汽车的全部组装流程。此外,56号工厂还可根据当前市场需求迅速地灵活调整生产节奏。秉承“2039愿景”,56号工厂将成为二氧化碳零排放工厂,全面实现碳中和,显著降低能源消耗。56号工厂的概念将成为范例,逐步推广到世界各地的所有梅赛德斯-奔驰乘用车工厂。56号工厂充分实现了梅赛德斯-奔驰汽车的高度智能化生产。梅赛德斯-奔驰“MO360”数字化生产体系作为所有数字化生产活动的核心,在56号工厂首次得到充分运用。MO360由一套应用软件组成,它们通过共享接口和标准化用户界面彼此连接,利用实时数据来支持梅赛德斯-奔驰乘用车的全球生产网络。在56号工厂,带有高性能广域网和5G移动网络的新型数字化基础设施为生产流程的全面数字化奠定了重要基础。从智能设备到大数据平台等一系列领先的工业4.0技术在56号工厂得到广泛应用。通过物联网,整个车间的机器人和生产设备彼此互联,这种360°全方位的联网不但覆盖了整个56号工厂,还超越了生产车间本身,融入整个生产价值链。作为“汽车发明者”,梅赛德斯-奔驰在134年的传奇旅程中,不断引领着汽车工业发展的未来。S级轿车作为星徽旗舰豪华座驾,一次又一次刷新细分市场的标准,而全新梅赛德斯-奔驰S级轿车凭借引领风潮的豪华设计、前沿便捷的交互体验与行业领先的智能科技,必将再次开启旗舰豪华的新时代。

相关推荐

标签列表

    Top